Anreisen - Versionsgeschichte

T.Eichler am 30. Oktober 2014 um 15:35 Uhr

2014-10-30T15:35:49Z

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	{{DISPLAYTITLE:Anreisen}}		{{DISPLAYTITLE:Anreisen}}
	Die Anreisephase setzt unmittelbar vor dem Beginn der Veranstaltung ein und kann je nach Veranstaltungsart (bspw. bei mehrtägigen Events) bis weit in den Veranstaltungsverlauf hinein andauern. Durch das hohe Besucheraufkommen von Großveranstaltungen stellt die Anreise zu derartigen Events sowohl die öffentlichen Verkehrsmittel als auch die Kapazitäten des Individualverkehrs vor erhebliche Herausforderungen. Die in der Umsetzungsphase vorbereiteten Maßnahmen müssen zur optimalen Steuerung der Verkehrsströme daher kommunikativ flankiert werden. Hierzu empfiehlt sich ein möglichst engmaschiges Netz verschiedener Medien, die abhängig von der jeweiligen Anreiseart zum Einsatz kommen und die Besucher über die aktuelle Lage informieren. Denkbar sind bspw. Mitteilungen zu Sonderzügen, -Bussen, zur aktuellen Auslastung der Verkehrsmittel oder zur Parkplatzsituation auf dem und um das Veranstaltungsgelände. Geeignete Medien sind u.a. Durchsagen und Textbotschaften in Anzeigetafeln auf (Bus-)Bahnhöfen, Apps der Verkehrsbetriebe, Veranstaltungs-Apps etc. Empfehlenswert ist darüber hinaus die Einrichtung eines Rückkanals, über den Anreisende evtl. auftretende Behinderungen ohne großen Aufwand an das Lagezentrum der Veranstaltung weitergeben können, von wo diese Eingang in die weiteren Verkehrsmittel finden und durch die Weitergabe an die zuständigen Stellen bei ~~BOS und~~ öffentlichen ~~Verkehrsmitteln~~ direkt auf die Anreisesituation zurückwirken können.<br> In der Kommunikation zwischen Veranstalter und ~~BOS sowie~~ öffentlichen Verkehrsbetrieben sind insbesondere An- und Abreisespitzen, die Auslastung der Parkplätze sowie evtl. gleichzeitig stattfindende Veranstaltungen zu berücksichtigen. Um einem Verkehrschaos vorzubeugen, müssen u.U. kurzfristig zusätzliche Busse, Züge etc. bereitgestellt werden können.		Die Anreisephase setzt unmittelbar vor dem Beginn der Veranstaltung ein und kann je nach Veranstaltungsart (bspw. bei mehrtägigen Events) bis weit in den Veranstaltungsverlauf hinein andauern. Durch das hohe Besucheraufkommen von Großveranstaltungen stellt die Anreise zu derartigen Events sowohl die öffentlichen Verkehrsmittel als auch die Kapazitäten des Individualverkehrs vor erhebliche Herausforderungen. Die in der Umsetzungsphase vorbereiteten Maßnahmen müssen zur optimalen Steuerung der Verkehrsströme daher kommunikativ flankiert werden. Hierzu empfiehlt sich ein möglichst engmaschiges Netz verschiedener Medien, die abhängig von der jeweiligen Anreiseart zum Einsatz kommen und die Besucher über die aktuelle Lage informieren. Denkbar sind bspw. Mitteilungen zu Sonderzügen, -Bussen, zur aktuellen Auslastung der Verkehrsmittel oder zur Parkplatzsituation auf dem und um das Veranstaltungsgelände. Geeignete Medien sind u.a. Durchsagen und Textbotschaften in Anzeigetafeln auf (Bus-)Bahnhöfen, Apps der Verkehrsbetriebe, Veranstaltungs-Apps etc. Empfehlenswert ist darüber hinaus die Einrichtung eines Rückkanals, über den Anreisende evtl. auftretende Behinderungen ohne großen Aufwand an das Lagezentrum der Veranstaltung weitergeben können, von wo diese Eingang in die weiteren Verkehrsmittel finden und durch die Weitergabe an die zuständigen Stellen bei den öffentlichen Verkehrsbetrieben direkt auf die Anreisesituation zurückwirken können.<br> In der Kommunikation zwischen Veranstalter und öffentlichen Verkehrsbetrieben sind insbesondere An- und Abreisespitzen, die Auslastung der Parkplätze sowie evtl. gleichzeitig stattfindende Veranstaltungen zu berücksichtigen. Um einem Verkehrschaos vorzubeugen, müssen u.U. kurzfristig zusätzliche Busse, Züge etc. bereitgestellt werden können.

	{\| class="wikitable float-left"		{\| class="wikitable float-left"
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	!Wie		!Wie
	!Mit welchem Effekt		!Mit welchem Effekt
	~~\|- align="left" valign="top"~~
	\| Veranstalter \|\| BOS<br>(Polizei<br>Feuerwehr<br>Rettungsdienst...) \|\| Abstimmung der Verkehrslenkung in der Anreisephase \|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, Software-Plattformen, (integrierte) Messenger-Dienste, Funk, E-Mail \|\| geteilte, aktuelle Informationen zur Verkehrssituation in der Anreisephase, adäquate Verkehrsführung
	\|- align="left" valign="top"		\|- align="left" valign="top"
	\| Veranstalter \|\| ÖP(N)V \|\| Regelung des Personen(nah)verkehrs, Einführung zusätzlicher Verkehrsmittel, Änderung der Ankunfts- und Abfahrzeiten, Anfahrtswege, Ansprechpartner, Kommunikationsmaßnahmen		\| Veranstalter \|\| ÖP(N)V \|\| Regelung des Personen(nah)verkehrs, Einführung zusätzlicher Verkehrsmittel, Änderung der Ankunfts- und Abfahrzeiten, Anfahrtswege, Ansprechpartner, Kommunikationsmaßnahmen

T.Eichler am 30. Oktober 2014 um 15:34 Uhr

2014-10-30T15:34:16Z

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	\|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, Software-Plattformen, (integrierte) Messenger-Dienste, Funk, E-Mail \|\| möglichst reibungsloser Anreiseverkehr, Bereitstellung ausreichender Kapazitäten		\|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, Software-Plattformen, (integrierte) Messenger-Dienste, Funk, E-Mail \|\| möglichst reibungsloser Anreiseverkehr, Bereitstellung ausreichender Kapazitäten
	\|- align="left" valign="top"		\|- align="left" valign="top"
	\| Veranstalter \|\| Besucher \|\| aktuelle Verkehrsinformationen, ~~Meldungen zur Parkplatzauslastung~~, Aktuelle Wetter- und Veranstaltungsinformationen \|\| <u>Maßnahmen</u><br>Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>Radio, SMS, E-Mail, Veranstaltung-Apps, (integrierte) Messenger-Dienste, Social Media \|\| Lösung problematischer Situationen im Anreiseverkehr, adäquate Verkehrsführung, Bereitstellung zusätzlicher Kapazitäten im ÖP(N)V		\| Veranstalter \|\| Besucher \|\| aktuelle Verkehrsinformationen, Behinderungen und Probleme im Abreiseverkehr, Parksituation, Aktuelle Wetter- und Veranstaltungsinformationen \|\| <u>Maßnahmen</u><br>Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>Radio, Telefon, SMS, E-Mail, Veranstaltung-Apps, (integrierte) Messenger-Dienste, Social Media \|\| Lösung problematischer Situationen im Anreiseverkehr, adäquate Verkehrsführung, Bereitstellung zusätzlicher Kapazitäten im ÖP(N)V, aktuelle Verkehrslageinformation für die Veranstaltungsverantwortlichen
	~~\|- align="left" valign="top"~~
	\| Besucher \|\| Veranstalter \|\| Behinderungen und Probleme im Abreiseverkehr, Parksituation \|\| <u>Maßnahmen</u><br>Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br> Telefon, SMS, E-Mail, Veranstaltung-Apps, ~~(integrierte) Messenger-Dienste, Social Media \|\|~~ aktuelle Verkehrslageinformation für die Veranstaltungsverantwortlichen

	\|}		\|}
	==Einzelnachweise==		==Einzelnachweise==
	<references />		<references />

T.Eichler am 30. Oktober 2014 um 15:25 Uhr

2014-10-30T15:25:38Z

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	{{DISPLAYTITLE:Anreisen}}		{{DISPLAYTITLE:Anreisen}}
	Die Anreisephase setzt unmittelbar vor dem Beginn der Veranstaltung ein und kann je nach Veranstaltungsart (bspw. bei mehrtägigen Events) bis weit in den Veranstaltungsverlauf hinein andauern. Durch das hohe Besucheraufkommen von Großveranstaltungen stellt die Anreise zu derartigen Events sowohl die öffentlichen Verkehrsmittel als auch die Kapazitäten des Individualverkehrs vor erhebliche Herausforderungen. Die in der Umsetzungsphase vorbereiteten Maßnahmen müssen zur optimalen Steuerung der Verkehrsströme daher kommunikativ flankiert werden. Hierzu empfiehlt sich ein möglichst engmaschiges Netz verschiedener Medien, die abhängig von der jeweiligen Anreiseart zum Einsatz kommen und die Besucher über die aktuelle Lage informieren. ~~Hierbei~~ sind ~~insbesondere An~~- ~~und Abreisespitzen~~, ~~die~~ Auslastung ~~von Parkplätzen sowie evtl~~. ~~gleichzeitig stattfindende Veranstaltungen zu berücksichtigen~~. ~~Um einem Verkehrschaos vorzubeugen, sollten Absprachen mit den örtlichen Verkehrsbetrieben getroffen werden bspw~~. ~~im Hinblick~~ auf ~~die Bereitstellung zusätzlicher Busse~~, ~~Züge~~ etc. Empfehlenswert ist darüber hinaus die Einrichtung eines Rückkanals, über den Anreisende evtl. auftretende Behinderungen ohne großen Aufwand an das Lagezentrum der Veranstaltung weitergeben können, von wo diese Eingang in die weiteren Verkehrsmittel finden und durch die Weitergabe an die zuständigen Stellen bei BOS und öffentlichen Verkehrsmitteln direkt auf die ~~Abreisesituation~~ zurückwirken können.		Die Anreisephase setzt unmittelbar vor dem Beginn der Veranstaltung ein und kann je nach Veranstaltungsart (bspw. bei mehrtägigen Events) bis weit in den Veranstaltungsverlauf hinein andauern. Durch das hohe Besucheraufkommen von Großveranstaltungen stellt die Anreise zu derartigen Events sowohl die öffentlichen Verkehrsmittel als auch die Kapazitäten des Individualverkehrs vor erhebliche Herausforderungen. Die in der Umsetzungsphase vorbereiteten Maßnahmen müssen zur optimalen Steuerung der Verkehrsströme daher kommunikativ flankiert werden. Hierzu empfiehlt sich ein möglichst engmaschiges Netz verschiedener Medien, die abhängig von der jeweiligen Anreiseart zum Einsatz kommen und die Besucher über die aktuelle Lage informieren. Denkbar sind bspw. Mitteilungen zu Sonderzügen, -Bussen, zur aktuellen Auslastung der Verkehrsmittel oder zur Parkplatzsituation auf dem und um das Veranstaltungsgelände. Geeignete Medien sind u.a. Durchsagen und Textbotschaften in Anzeigetafeln auf (Bus-)Bahnhöfen, Apps der Verkehrsbetriebe, Veranstaltungs-Apps etc. Empfehlenswert ist darüber hinaus die Einrichtung eines Rückkanals, über den Anreisende evtl. auftretende Behinderungen ohne großen Aufwand an das Lagezentrum der Veranstaltung weitergeben können, von wo diese Eingang in die weiteren Verkehrsmittel finden und durch die Weitergabe an die zuständigen Stellen bei BOS und öffentlichen Verkehrsmitteln direkt auf die Anreisesituation zurückwirken können.<br> In der Kommunikation zwischen Veranstalter und BOS sowie öffentlichen Verkehrsbetrieben sind insbesondere An- und Abreisespitzen, die Auslastung der Parkplätze sowie evtl. gleichzeitig stattfindende Veranstaltungen zu berücksichtigen. Um einem Verkehrschaos vorzubeugen, müssen u.U. kurzfristig zusätzliche Busse, Züge etc. bereitgestellt werden können.

	{\| class="wikitable float-left"		{\| class="wikitable float-left"
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	\|}		\|}
	*Abstimmung der Kommunikationsmaßnahmen im ÖP(N)V: Mitteilungen zu Sonderzügen, -Bussen etc. per Durchsage, Textbotschaften in Anzeigetafeln, Apps der Verkehrsbetriebe, Veranstaltungs-Apps etc.
	==Einzelnachweise==		==Einzelnachweise==
	<references />		<references />

T.Eichler am 30. Oktober 2014 um 15:19 Uhr

2014-10-30T15:19:56Z

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	\| Veranstalter \|\| BOS<br>(Polizei<br>Feuerwehr<br>Rettungsdienst...) \|\| Abstimmung der Verkehrslenkung in der Anreisephase \|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, Software-Plattformen, (integrierte) Messenger-Dienste, Funk, E-Mail \|\| geteilte, aktuelle Informationen zur Verkehrssituation in der Anreisephase, adäquate Verkehrsführung		\| Veranstalter \|\| BOS<br>(Polizei<br>Feuerwehr<br>Rettungsdienst...) \|\| Abstimmung der Verkehrslenkung in der Anreisephase \|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, Software-Plattformen, (integrierte) Messenger-Dienste, Funk, E-Mail \|\| geteilte, aktuelle Informationen zur Verkehrssituation in der Anreisephase, adäquate Verkehrsführung
	\|- align="left" valign="top"		\|- align="left" valign="top"
	\| Veranstalter \|\| ÖP(N)V) \|\| Regelung des Personen(nah)verkehrs, Einführung zusätzlicher Verkehrsmittel, Änderung der Ankunfts- und Abfahrzeiten, Anfahrtswege, Ansprechpartner, Kommunikationsmaßnahmen		\| Veranstalter \|\| ÖP(N)V \|\| Regelung des Personen(nah)verkehrs, Einführung zusätzlicher Verkehrsmittel, Änderung der Ankunfts- und Abfahrzeiten, Anfahrtswege, Ansprechpartner, Kommunikationsmaßnahmen
	\|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, Software-Plattformen, (integrierte) Messenger-Dienste, Funk, E-Mail \|\| möglichst reibungsloser Anreiseverkehr, Bereitstellung ausreichender Kapazitäten		\|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, Software-Plattformen, (integrierte) Messenger-Dienste, Funk, E-Mail \|\| möglichst reibungsloser Anreiseverkehr, Bereitstellung ausreichender Kapazitäten
	\|- align="left" valign="top"		\|- align="left" valign="top"
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			*Abstimmung der Kommunikationsmaßnahmen im ÖP(N)V: Mitteilungen zu Sonderzügen, -Bussen etc. per Durchsage, Textbotschaften in Anzeigetafeln, Apps der Verkehrsbetriebe, Veranstaltungs-Apps etc.
	==Einzelnachweise==		==Einzelnachweise==
	<references />		<references />

T.Eichler am 30. Oktober 2014 um 15:16 Uhr

2014-10-30T15:16:44Z

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	!Mit welchem Effekt		!Mit welchem Effekt
	\|- align="left" valign="top"		\|- align="left" valign="top"
	\| Veranstalter \|\| ~~Behörden<br>~~BOS<br>(Polizei<br>Feuerwehr<br>Rettungsdienst...) \|\| Abstimmung~~, Beratung, Planung~~ \|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, ~~Treffen, Vor~~-~~Ort-Termine~~<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, Software-Plattformen, (integrierte) Messenger-Dienste \|\| geteilte Informationen ~~über Fortschritt und Ausführung~~ der ~~Umsetzungsarbeiten~~		\| Veranstalter \|\| BOS<br>(Polizei<br>Feuerwehr<br>Rettungsdienst...) \|\| Abstimmung der Verkehrslenkung in der Anreisephase \|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, Software-Plattformen, (integrierte) Messenger-Dienste, Funk, E-Mail \|\| geteilte, aktuelle Informationen zur Verkehrssituation in der Anreisephase, adäquate Verkehrsführung
	\|- align="left" valign="top"		\|- align="left" valign="top"
	\| Veranstalter \|\| ~~Dienstleister<br>Eigenes Personal~~ \|\| ~~Organisatorische Belange~~, ~~Abstimmung~~, ~~Koordination~~, \|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, ~~Treffen, Vor~~-~~Ort-Termine~~<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon~~, E-Mail~~, Software-Plattformen, (integrierte) Messenger-Dienste \|\| ~~Koordination der Umsetzung des Veranstaltungskonzeptes~~		\| Veranstalter \|\| ÖP(N)V) \|\| Regelung des Personen(nah)verkehrs, Einführung zusätzlicher Verkehrsmittel, Änderung der Ankunfts- und Abfahrzeiten, Anfahrtswege, Ansprechpartner, Kommunikationsmaßnahmen
			\|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, Software-Plattformen, (integrierte) Messenger-Dienste, Funk, E-Mail \|\| möglichst reibungsloser Anreiseverkehr, Bereitstellung ausreichender Kapazitäten
	\|- align="left" valign="top"		\|- align="left" valign="top"
	\| ~~BOS<br>(Polizei<br>Feuerwehr<br>Rettungsdienst...)~~ \|\| ~~BOS<br>(Polizei<br>Feuerwehr<br>Rettungsdienst...)<br>ÖPNV<br>Veranstalter<br>Verwaltungsbehörden~~ \|\| ~~Abstimmung~~, ~~Koordination~~, ~~Planung, (Lage~~-~~)Informationen, Risikoeinschätzung, geplante (Verkehrsleitungs-, Überprüfungs-)Maßnahmen, Informationen über Publikumsstruktur, Ansprechpartner, Kommunikationsmaßnahmen~~ \|\| <u>Maßnahmen</u><br>~~Besprechungen, Treffen, Vor-Ort-Termine,~~ Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>~~F2F-Kommunikation~~, ~~Telefon~~, E-Mail, ~~Software~~-~~Plattformen, Protokolle, Akten, Briefe~~, ~~digitale Dokumente~~ (~~Word~~, ~~PDF, etc.)~~ \|\| ~~geteilte~~, ~~aktuelle Lageinformation~~, Kenntnis über den Stand der Vorbereitungen der eigenen und fremden Organisation, Kenntnis über die Vorhaben und Maßnahmen während der Veranstaltung, Bestimmung von z.B. Verantwortlichkeiten, Kommunikationskanälen, -schnittstellen und -zeitpunkten		\| Veranstalter \|\| Besucher \|\| aktuelle Verkehrsinformationen, Meldungen zur Parkplatzauslastung, Aktuelle Wetter- und Veranstaltungsinformationen \|\| <u>Maßnahmen</u><br>Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>Radio, SMS, E-Mail, Veranstaltung-Apps, (integrierte) Messenger-Dienste, Social Media \|\| Lösung problematischer Situationen im Anreiseverkehr, adäquate Verkehrsführung, Bereitstellung zusätzlicher Kapazitäten im ÖP(N)V
	\|- align="left" valign="top"		\|- align="left" valign="top"
	\| ~~ÖPNV~~ \|\| ~~BOS<br>(Polizei<br>Feuerwehr<br>Rettungsdienst...)<br>~~Veranstalter~~<br>Verwaltungsbehörden~~ \|\| ~~Regelung des Personennahverkehrs, Einführung zusätzlicher Busse, Bahnen, Ankunfts-~~ und ~~Abfahrzeiten~~, ~~Anfahrtswege, Ansprechpartner, Kommunikationsmaßnahmen~~		\| Besucher \|\| Veranstalter \|\| Behinderungen und Probleme im Abreiseverkehr, Parksituation \|\| <u>Maßnahmen</u><br>Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br> Telefon, SMS, E-Mail, Veranstaltung-Apps, (integrierte) Messenger-Dienste, Social Media \|\| aktuelle Verkehrslageinformation für die Veranstaltungsverantwortlichen
	\|\| <u>Maßnahmen</u><br>~~Besprechungen, Treffen, Vor-Ort-Termine,~~ Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>~~F2F-Kommunikation~~, ~~Telefon~~, E-Mail, ~~Software~~-~~Plattformen~~, ~~Protokolle, Akten, Briefe, digitale Dokumente~~ (~~Word~~, ~~PDF, etc.)~~ \|\| ~~geteilte,~~ aktuelle ~~Lageinformation, effiziente Koordination von Arbeitskräften, Kenntnis über~~ die ~~Vorhaben und Maßnahmen während der Veranstaltung, Bestimmung von z.B. Verantwortlichkeiten, Kommunikationskanälen, -schnittstellen und -zeitpunkten~~
	\|}		\|}

	==Einzelnachweise==		==Einzelnachweise==
	<references />		<references />

T.Eichler am 30. Oktober 2014 um 14:53 Uhr

2014-10-30T14:53:24Z

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	{{DISPLAYTITLE:Anreisen}}		{{DISPLAYTITLE:Anreisen}}
	Die Anreisephase setzt unmittelbar vor dem Beginn der Veranstaltung ein und kann je nach Veranstaltungsart (bspw. bei mehrtägigen Events) bis weit in den Veranstaltungsverlauf hinein andauern. Durch das hohe Besucheraufkommen von Großveranstaltungen stellt die Anreise zu derartigen Events sowohl die öffentlichen Verkehrsmittel als auch die Kapazitäten des Individualverkehrs vor erhebliche Herausforderungen. Die in der Umsetzungsphase vorbereiteten Maßnahmen müssen zur optimalen Steuerung der Verkehrsströme daher kommunikativ flankiert werden. Hierzu empfiehlt sich ein möglichst engmaschiges Netz verschiedener Medien, die abhängig von der jeweiligen Anreiseart zum Einsatz kommen und die Besucher über die aktuelle Lage informieren. Hierbei sind insbesondere An- und Abreisespitzen, die Auslastung von Parkplätzen sowie evtl. gleichzeitig stattfindende Veranstaltungen ~~berücksichtigt werden~~. Um einem Verkehrschaos vorzubeugen, sollten Absprachen mit den örtlichen Verkehrsbetrieben getroffen werden bspw. im Hinblick auf die Bereitstellung zusätzlicher Busse, Züge etc.		Die Anreisephase setzt unmittelbar vor dem Beginn der Veranstaltung ein und kann je nach Veranstaltungsart (bspw. bei mehrtägigen Events) bis weit in den Veranstaltungsverlauf hinein andauern. Durch das hohe Besucheraufkommen von Großveranstaltungen stellt die Anreise zu derartigen Events sowohl die öffentlichen Verkehrsmittel als auch die Kapazitäten des Individualverkehrs vor erhebliche Herausforderungen. Die in der Umsetzungsphase vorbereiteten Maßnahmen müssen zur optimalen Steuerung der Verkehrsströme daher kommunikativ flankiert werden. Hierzu empfiehlt sich ein möglichst engmaschiges Netz verschiedener Medien, die abhängig von der jeweiligen Anreiseart zum Einsatz kommen und die Besucher über die aktuelle Lage informieren. Hierbei sind insbesondere An- und Abreisespitzen, die Auslastung von Parkplätzen sowie evtl. gleichzeitig stattfindende Veranstaltungen zu berücksichtigen. Um einem Verkehrschaos vorzubeugen, sollten Absprachen mit den örtlichen Verkehrsbetrieben getroffen werden bspw. im Hinblick auf die Bereitstellung zusätzlicher Busse, Züge etc. Empfehlenswert ist darüber hinaus die Einrichtung eines Rückkanals, über den Anreisende evtl. auftretende Behinderungen ohne großen Aufwand an das Lagezentrum der Veranstaltung weitergeben können, von wo diese Eingang in die weiteren Verkehrsmittel finden und durch die Weitergabe an die zuständigen Stellen bei BOS und öffentlichen Verkehrsmitteln direkt auf die Abreisesituation zurückwirken können.

	{\| class="wikitable float-left"		{\| class="wikitable float-left"

T.Eichler am 30. Oktober 2014 um 14:42 Uhr

2014-10-30T14:42:49Z

← Nächstältere Version		Version vom 30. Oktober 2014, 14:42 Uhr
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	\|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, Treffen, Vor-Ort-Termine, Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, E-Mail, Software-Plattformen, Protokolle, Akten, Briefe, digitale Dokumente (Word, PDF, etc.) \|\| geteilte, aktuelle Lageinformation, effiziente Koordination von Arbeitskräften, Kenntnis über die Vorhaben und Maßnahmen während der Veranstaltung, Bestimmung von z.B. Verantwortlichkeiten, Kommunikationskanälen, -schnittstellen und -zeitpunkten		\|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, Treffen, Vor-Ort-Termine, Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, E-Mail, Software-Plattformen, Protokolle, Akten, Briefe, digitale Dokumente (Word, PDF, etc.) \|\| geteilte, aktuelle Lageinformation, effiziente Koordination von Arbeitskräften, Kenntnis über die Vorhaben und Maßnahmen während der Veranstaltung, Bestimmung von z.B. Verantwortlichkeiten, Kommunikationskanälen, -schnittstellen und -zeitpunkten
	\|}		\|}

	~~==Anreisen==~~

	~~==Anreise unterstützen==~~

	~~==Anreise managen==~~

	~~==Sozialisieren "on the run"==~~
	Mit der Anreise zelebrieren viele Veranstaltungsbesucher schon vorab das gemeinsame Event. Hier finden sich erste Besuchergruppen zusammen und stoßen auf weitere Gleichgesinnte. Während die einen sich in öffentlichen Verkehrsmitteln und Sonderzügen treffen, schließen andere sich zu Fahrgemeinschaften zusammen. Neben der Einstimmung auf die kommende Veranstaltung mit entsprechender Musik, Verpflegung, Getränken, Kleidung etc. gilt es hier die eigene Gruppe im Anreisegetümmel zusammenzuhalten und Treffpunkte zu verabreden.

	~~Wichtige Themen zur An- und Abreise sind z.B.:~~
	*aktuelle Reiszeiten und Verkehrslage
	*Anreise- und Einlasszeiten
	*Zwischenstopps und Treffpunkte
	*Wegbeschreibungen
	*Einkaufsmöglichkeiten
	*Wetter

	Während der Anreise werden vor allem APPs für die individuelle Routenplanung genutzt. Der Austausch findet unterwegs sowohl persönlich als auch über mobile Kommunikationskanäle statt (z.B. Telefongespräche, Instant Massaging, SMS).

	==Einzelnachweise==		==Einzelnachweise==
	<references />		<references />

T.Eichler: /* Sozialisieren "on the run" */

2014-10-29T17:03:07Z

Sozialisieren "on the run"

← Nächstältere Version		Version vom 29. Oktober 2014, 17:03 Uhr
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	==Sozialisieren "on the run"==		==Sozialisieren "on the run"==
			Mit der Anreise zelebrieren viele Veranstaltungsbesucher schon vorab das gemeinsame Event. Hier finden sich erste Besuchergruppen zusammen und stoßen auf weitere Gleichgesinnte. Während die einen sich in öffentlichen Verkehrsmitteln und Sonderzügen treffen, schließen andere sich zu Fahrgemeinschaften zusammen. Neben der Einstimmung auf die kommende Veranstaltung mit entsprechender Musik, Verpflegung, Getränken, Kleidung etc. gilt es hier die eigene Gruppe im Anreisegetümmel zusammenzuhalten und Treffpunkte zu verabreden.

			Wichtige Themen zur An- und Abreise sind z.B.:
			*aktuelle Reiszeiten und Verkehrslage
			*Anreise- und Einlasszeiten
			*Zwischenstopps und Treffpunkte
			*Wegbeschreibungen
			*Einkaufsmöglichkeiten
			*Wetter

			Während der Anreise werden vor allem APPs für die individuelle Routenplanung genutzt. Der Austausch findet unterwegs sowohl persönlich als auch über mobile Kommunikationskanäle statt (z.B. Telefongespräche, Instant Massaging, SMS).

	==Einzelnachweise==		==Einzelnachweise==
	<references />		<references />

T.Eichler am 29. Oktober 2014 um 17:01 Uhr

2014-10-29T17:01:25Z

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	\|- align="left" valign="top"		\|- align="left" valign="top"
	\| Veranstalter \|\| Dienstleister<br>Eigenes Personal \|\| Organisatorische Belange, Abstimmung, Koordination, \|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, Treffen, Vor-Ort-Termine<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, E-Mail, Software-Plattformen, (integrierte) Messenger-Dienste \|\| Koordination der Umsetzung des Veranstaltungskonzeptes		\| Veranstalter \|\| Dienstleister<br>Eigenes Personal \|\| Organisatorische Belange, Abstimmung, Koordination, \|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, Treffen, Vor-Ort-Termine<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, E-Mail, Software-Plattformen, (integrierte) Messenger-Dienste \|\| Koordination der Umsetzung des Veranstaltungskonzeptes
			\|- align="left" valign="top"
			\| BOS<br>(Polizei<br>Feuerwehr<br>Rettungsdienst...) \|\| BOS<br>(Polizei<br>Feuerwehr<br>Rettungsdienst...)<br>ÖPNV<br>Veranstalter<br>Verwaltungsbehörden \|\| Abstimmung, Koordination, Planung, (Lage-)Informationen, Risikoeinschätzung, geplante (Verkehrsleitungs-, Überprüfungs-)Maßnahmen, Informationen über Publikumsstruktur, Ansprechpartner, Kommunikationsmaßnahmen \|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, Treffen, Vor-Ort-Termine, Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, E-Mail, Software-Plattformen, Protokolle, Akten, Briefe, digitale Dokumente (Word, PDF, etc.) \|\| geteilte, aktuelle Lageinformation, Kenntnis über den Stand der Vorbereitungen der eigenen und fremden Organisation, Kenntnis über die Vorhaben und Maßnahmen während der Veranstaltung, Bestimmung von z.B. Verantwortlichkeiten, Kommunikationskanälen, -schnittstellen und -zeitpunkten
			\|- align="left" valign="top"
			\| ÖPNV \|\| BOS<br>(Polizei<br>Feuerwehr<br>Rettungsdienst...)<br>Veranstalter<br>Verwaltungsbehörden \|\| Regelung des Personennahverkehrs, Einführung zusätzlicher Busse, Bahnen, Ankunfts- und Abfahrzeiten, Anfahrtswege, Ansprechpartner, Kommunikationsmaßnahmen
			\|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, Treffen, Vor-Ort-Termine, Soft- und Hardwarelösungen<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, E-Mail, Software-Plattformen, Protokolle, Akten, Briefe, digitale Dokumente (Word, PDF, etc.) \|\| geteilte, aktuelle Lageinformation, effiziente Koordination von Arbeitskräften, Kenntnis über die Vorhaben und Maßnahmen während der Veranstaltung, Bestimmung von z.B. Verantwortlichkeiten, Kommunikationskanälen, -schnittstellen und -zeitpunkten
	\|}		\|}

			==Anreisen==

			==Anreise unterstützen==

			==Anreise managen==

			==Sozialisieren "on the run"==

	==Einzelnachweise==		==Einzelnachweise==
	<references />		<references />

T.Eichler am 29. Oktober 2014 um 16:19 Uhr

2014-10-29T16:19:03Z

← Nächstältere Version		Version vom 29. Oktober 2014, 16:19 Uhr
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	\| Veranstalter \|\| Dienstleister<br>Eigenes Personal \|\| Organisatorische Belange, Abstimmung, Koordination, \|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, Treffen, Vor-Ort-Termine<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, E-Mail, Software-Plattformen, (integrierte) Messenger-Dienste \|\| Koordination der Umsetzung des Veranstaltungskonzeptes		\| Veranstalter \|\| Dienstleister<br>Eigenes Personal \|\| Organisatorische Belange, Abstimmung, Koordination, \|\| <u>Maßnahmen</u><br>Besprechungen, Treffen, Vor-Ort-Termine<br><u>Medien</u><br>F2F-Kommunikation, Telefon, E-Mail, Software-Plattformen, (integrierte) Messenger-Dienste \|\| Koordination der Umsetzung des Veranstaltungskonzeptes
	\|}		\|}

	~~==Gelände erschließen==~~
	Die Erschließung des Veranstaltungsgeländes ist der zentrale Teilprozess in der Realisierung des Veranstaltungskonzeptes. Neben den vorbereitenden Schritten der werden mit der Aufteilung des Geländes und dem Erstellen eines Geländeplanes zentrale Schritte für die Sicherheitsarchitektur der Veranstaltung eingeleitet. Es ist daher von größter Bedeutung, die im Folgenden näher ausgeführten Schritte in enger Abstimmung mit den zuständigen Behörden vorzunehmen und sich bei der Gestaltung des Geländeplanes an den geltenden Normen zu orientieren und sich ggf. von Fachkräften beraten zu lassen.
	*''wichtigste Medien: E-Mail, Telefon, F2F-Kommunikation, Software-Plattformen, (integrierte) Messenger-Dienste''
	~~===Beschaffenheit prüfen===~~
	*erneute Kontrolle der in der '''[[Planungsphase\|Planungsphase]]''' festgestellten neuralgischen Punkte sowie Prüfung auf weitere potenzielle Problemstellen
	*Prüfung auf wetterabhängige Problemstellen: Wind- und Überschwemmungsschutz etc.
	*Erarbeitung von Kompensationsmöglichkeiten durch Sicherheitsinfrastruktur (''Signaletik'', Maßnahmen zur Besucherführung etc.) sowie allgemeine bauliche Maßnahmen gemeinsam mit Behördenvertretern und Sachverständigen
	~~===Umsetzung entsprechend der Genehmigung vorbereiten===~~
	*Organisation von Material und Personal entsprechend der Auflagen der Genehmigung
	~~===Geländeaufteilung festlegen===~~
	*Planung von:
	**Ein- und Ausgängen
	**Wegen
	**Fluchtwegen
	**Parkflächen
	**ggf. Campingplätzen
	**Standorten für:
	***Feuerwache, Sanitätsdienst, Polizeiwache, Koordinierungsgruppe
	***Bühnen, Fahrgeschäfte, Festzelte
	***Ver- und Entsorgungsinfrastruktur (Verpflegungsstände, Grillplätze, sanitäre Anlagen)
	~~===Geländeplan erstellen===~~
	*Ausarbeitung und Erstellung eines Geländeplanes inklusive aller baulicher Maßnahmen
	~~==Infrastruktur aufbauen==~~
	*Aufbau der Veranstaltungsinfrastruktur durch zuständige Dienstleister sowie Veranstalter
	~~===Einrichten von Versorgungsleistungen===~~
	*Aufbau von Ver- und Entsorgungsinfrastruktur (Verpflegungsstände, Grillplätze, sanitäre Anlagen)
	~~===Zugänge schaffen===~~
	*Einrichtung von Ein- und Ausgängen, Anlieferzonen und Fluchtwegen
	~~===An- und Abreiseverkehr vorbereiten===~~
	*Einrichten von Parkflächen sowie Zu- und Abfahrtsmöglichkeiten inklusive Wegführung
	~~===Technik aufbauen===~~
	*Aufbau von Bühnen inklusive Licht- und Tontechnik (''Rigging'')
	*Installation von Fahrgeschäften (ausreichende Stromversorgung etc.)
	~~===Unterkünfte einrichten===~~
	*Ausbau von Camping- und Stellflächen für Zelte, Kfz etc.
	*Installation sanitärer Anlagen
	~~==Marketingmaßnahmen durchführen==~~
	*weitestmöglich offene und aktuelle Informierung der Besucher zu Begebenheiten, Entwicklungen, Vorhaben
	*redundante Verweise auf möglicherweise vorhandene Sicherheitszertifikate von Veranstalter und/oder Veranstaltung
	*Kontakte mit lokalen und überregionalen Medien, zur Sensibilisierung der Besucher gegenüber Sicherheitsthemen → Veranstaltungsinformationen immer auch Sicherheitsinformationen
	*Profilierung als sicherheitsbewusster Veranstalter bzw. sicherheitsbewusste Veranstaltung auch gegenüber einer breiteren Öffentlichkeit
	*Kontakt mit Stakeholdern, Unternehmen und Kommunen zur Organisation von Budgets, Incentives und sonstigen Hilfestellungen zur Förderung von Sicherheits-PR auf dem und um das Veranstaltungsgelände
	*''Customer-Relationship-Management'' (CRM)<ref>vgl. z. B. Bruhn, M.: ''Kundenorientierung: Bausteine für ein exzellentes Customer Relationship Management.'' München: C.H.Beck 2012.</ref>, Corporate Identity und Merchandising als Instrumente für Sicherheitsbotschaften:
	**Veranstaltungsbezogene Audio- und Video-Botschaften mit Sicherheitsthemen kombinieren bzw. flankieren
	**Nutzung aller Möglichkeiten zur Inszenierung der temporären Veranstaltungsgemeinschaft als sicherheitsbewusste Gemeinschaft
	*Einbindung von Besuchern durch (Gewinn-)Spiele mit Incentives (Social Media)
	*''wichtigste Medien: Social Media, TV, Radio, Print''

	~~==Programm finalisieren und veröffentlichen==~~
	*als wichtiges Instrument zur Strukturierung der Veranstaltung ist das Programm gemeinsam mit Sicherheitsinformationen spätestens in der Umsetzungsphase zu finalisieren und veröffentlichen

	~~==Anbieten und verkaufen==~~
	*Anwerben von Ver- und Entsorgungsdienstleistern (Verpflegung, sanitäre Anlagen, Merchandising etc.)
	*Zuteilung von Standflächen
	*Legen von Anschlüssen (Strom, Wasser)

	~~==Interorganisational kooperien==~~
	*Schaffung idealer Bedingungen für Abstimmung des gemeinsamen Handelns aller beteiligten Akteure und Institutionen über Bedarf an und die Verfügbarkeit von Ressourcen (Material, Raum, Zeit, Ausführungsinstanzen)sowie aktuelle Informationen zum Stand der Umsetzung
	*Etablierung von Kommunikationsroutinen (gefestigte Kenntnisse in der Benutzung der Kommunikationsinfrastruktur, geklärte Zuständigkeiten)

	==Einzelnachweise==		==Einzelnachweise==
	<references />		<references />